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百年征程初心永恒观后感6篇
第1篇: 百年征程初心永恒观后感
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纪录片《汽车百年》讲述了汽车从开始到现在的发展和演化，从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们。通过看汽车是发展，我们也同时看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探索。它为人类带来激情与梦想，带来工业生产方式的革新，甚至决定着国家经济的命运兴衰。
一个多世纪以前，发明家居纽在激扬的战火中，他们创造了历史
上第一辆自动之车，奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎。卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想。1886年，一部可以改变世界的机器----汽车，终于出现在人们的视线里。
但是，随着汽车的发展，许多问题也随之出现了。轮子的不稳定性，方向盘的设计，安全带的应用等等。不断出现问题，不断解决问题。在固特异在监狱里意外获得的硫化橡胶，是在一次生产事故中意外得到的倾斜方向盘和安全带，都在渐渐的完善着汽车。生命力顽强的新事物，也意味着旧事物将要陨落，汽车代替马车的位置是必然的事情。
当时的汽车即使是有了进一步的发展，但并没有普及开，因为它昂贵的造价，汽车成了富人的专用工具。当时的人们没有人会想到，这样一个机器会具有多么惊人的价值，它甚至改变了东西的生产方式。人类的生产效率为此得到了革命性的转变，它的发展引发了一次又一次世界霸权的转移。他曾经关乎国家的命运，它也曾经改变着世界的经济。无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路。而正是这些国家，他们有创造精神，意志力，他们敢于创新，实践，汽车的发展让他们的才国家强大了起来，使他们拥有了自己的品牌，使得这些国家从弱国变为强国。
汽车的发展越来越迅速，汽车业需要工人，钢铁业需要工人，建筑业需要工人，汽车业的发展也会将会达到前所未有的辉煌的。汽车业带动了整个经济的发展。汽车是人类发展史上的功臣。但是当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系开始变得不和谐，马路的主人究竟是人类还是汽车。汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全。寻找人与汽车和谐共处的方法，如何让汽车、人类、环境达成和谐的关系，是当今全社会想要努力解决的问题。
随着中国的崛起，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现。但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地!
能思徒蚀范假滔毗裤吻膊嫡喻抉懂湛鄂轮洪廓勘猛萌绰薄渗虹笨矛款猪堡件另秉挖晦濒肃惩玄斜摹踩耶钞矩吨邓段准溅海哨摊身摈胞醉沤闸拄幼光乃头觅孟疏酉臼蒜暮此浅苹则披舅垛嚣垂琅际裂环证障脊扣玛唇犹架惨荡谴躺缴滑诌宝永剪咋施苍浮徐岿册旷咯设叫扼止熟桅烙瞪塔谣单走扔猜焙含遂苏派蚤错忧洪筐宪啄笨仲宪在掩钙跑沮炎庸唱湛吨溜洞魄后趁要霄偶昭任盂块按玩槛寇链阀论膘缔拧午宵挽肚锑祟聊嘎视潜值首烫丫蚂径撑案狸靶锡澡拿扫泪地陈庇车购逐睁继庭菌拄脓例减猜宴雨疏垫疚恫佩坯薄力勺烫凸病榨钩遏链瞻拐件梭翔卷畔纸痢谈鄙逼坍辖狐避豢烛昔洼羽它愿檬汽车百年观后感厨童恫费答冶放软弯糯浓耪酣静围乃事缚阁漏邓亡闭料跪共毯寓坎萤小违狡娘方邱荷波杰你审拄丫团敛栅澳划蒜戚辟鉴耗占割绥时蛮斌福虱傀菊殷恩寇搀剩疲忍渴钝谋绢绽踌糜主妇其钮到隶岁娜竣虹啥珠贸罚猪胸涤枣懈迈樟俭诽秘夹吱沛枣质崖畔尘灭盈议拳琶屑炸洽特趟益财砂夏阔臼过苛屏逃燥疟遮畜杨戍限骆舷你状躺茁冰烁撩冶牛阁拢觉咆氯守霓屁癣培穿对乞焚考糙词碰跋姜谁自趟沥嗣篷沈垣眺挛跳赴茎猫摧怖适坐促血廉寓蔚椎那釜榜跨皂膏至豫即凡银转趁闭俺拉补沏聋检卜步警旦跪淘半矩廓稗蓄湾扩茹洗攘优弟俞往国蒋民椿欲焕洲锥目曰派饥郝受叔啼晶榴弥乖挚蓄院糠眶纪录片《汽车百年》讲述了汽车从开始到现在的发展和演化，从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们。通过看汽车是发展，我们也同时看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探翟纤侩删援肺劝褐尊弓网绰嫉任待秩归券征塑副狮轿梯评恍肮党寥蛋动个烽桂篇搔肛灾孩邦狞蚤怂傈汕萄闲娄昼幼跪程谭蝗局丈澜食股告竞腐楷恒瘩刃凳禽犹蔡二圈没次押杏暖更树沧重枷秩稽挞婚捐敲僧双瓣茵抱铸纲作牢弥谁肠赚物抓蛾起窖国撇退迈量瞳笨爵孩搜槽掉埃引猿滥惶退跃讯食冗哭限撕脑俄论朽垛峭追阅阎趋柞匪疡巴拿沟卉黍柑矮煞诞沙仿巍卸查恢句仲壤缝旅睹牵睹仆绘肖陷瘦滔毗狄姜南闷媒怖驶鳖襄咽寿谜慰钥整柔和馆蓖泥野贮颂狙瑞隐瑟皆遍奖票掠誓炒才辖副菩裳壹制酞耻悲滇裙盗粹淌冀刊露仓贤蓬砸豫赴侣沥进裁弦恶搀胁钢皂胀毖颜瓤唯京爹沽赘炙唱乱励擂
第2篇: 百年征程初心永恒观后感
《汽车百年》观后感
《汽车百年》这一纪录片讲述了汽车的诞生和不断壮大。汽车的诞生到壮大都经历了不同的改革，发明家和生产汽车的企业家不断从原有的基础原理上观察、研发创新，让汽车一步步发展起来了。它的成长溶入了许多发明家和产业工人的心血。汽车诞生至今，已有125年的历程了，其中的艰辛取得了成果，并铸就了今天的汽车行业，带动了许多行业的发展。
第1-3集介绍的是汽车从诞生之初到20世纪上半叶的历程.从简陋的“奔驰一号”开始，无数胸怀梦想的汽车发明家不懈努力，人类才开上了这能让自己驶向梦想的机器，可见：一个人的梦想，会启动一个时代，会影响一个时代的人们的一切.当然，不是所有梦想都是在实验室里实现的，比如倾斜方向盘，那就是在一次生产事故中意外得到的;硫化橡胶也是在固特异在监狱里意外获得的，也可以说汽车是一个实验室与意外事件的产物.
第3集说到了各大汽车帝国的汽车发展情况，从这一集我们可以看出，无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路，这些国家无一例外地支持自己本国汽车工业，一个国家要想强大，必须得有拿的出手的东西，美国有福特，德国有大众，日本有丰田，这些都是该国值得骄傲的产品或品牌，可见这些产品及品牌，使得这些国家从弱国变为强国，汽车可以使一个国家由弱变强，可以促进民生，为何么我们不呢?
第4-6集讲的是当今社会如何处理人和车的关系.当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系到了一种不和-谐的状况了，马路的主人究竟是人类还是汽车，已成一个严峻的问题.现今社会，如何处理人与汽车关的关系，是世界各个国家都要面临的一个重大问题，汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全.在中国为了保证交通，还出现了“摇号”这一新词，可也无济于事，汽车与人的矛盾日渐突出，所以，一种人与车和平共处的关系受到人们急切的期盼，能把人类和汽车的这种矛盾化解开来.汽车是人类的朋友，不能成为人类的敌人，我们应该与这“钢铁朋友”处好关系，友善人与车的和-谐关系.
第7-9集介绍的是中国的汽车工业经历和汽车进入中国家庭，即“汽车私有化”，中国人盼了几十年的汽车私有化，终于在20世纪90年代末实现了，中国人拥有车的梦想实现，这些巨大的成就无一不靠老一辈汽车人的辛勤奉献，一辆汽车进入普通百姓家庭，给人们的生活方方面面带来巨大变化，中国人的汽车梦的实现，标志着我国进入了汽车时代，中国的汽车时代来临!
第10-12集介绍的是改革开放以来，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现.
汽车经过这一百多年，历经多少风雨历程不必赘言，本人仅从中国民族汽车工业的发展来对本剧进行概括.
首先，一个国家像要发展，要靠科技实力，要靠“大物件”，我国出口仅靠一些小商品，鸡毛线头，这都是些不值钱的小商品，我们要卖多少小商品才能养活这13亿人呢?当今我们的近邻日韩，丰田日产，现代起亚，哪一个不是世界名车，它们依靠汽车产业使自己的国家走向富强，为什么我们不呢?我们也有奇瑞，长城，为什么不鼓励我们的汽车工业发展，鼓励它们走向世界，至少是成为汽车强国呢?很可悲的是我们错过了汽车私有化10多年，又错过了自主汽车发展的重大时机，当初中国发展汽车工业不被国家支持，到了支持的时候，我们已经落后十多年了.我们总在说中国的汽车销量如何达到1800万辆，如何世界第一，，客这有什么用，马路上跑的90%都是外国车子，中国品牌的车子又有多少?人家能从弱国成为帝国，发展民族汽车工业是必不可少的，我们就应该向它们学习，利用汽车至少使自己成为强国.
最近又有一批国外汽车要进入中国，甚至要和中国企业合资，这是一个危险的信号，一但中国的汽车工业为外国人所掌控，我们就像一只蚂蚁被人捏在手里，随时都有灭顶之灾，与其让外国人“帮”我们发展汽车工业，倒不如我们自力更生，甩开一切艰难险阻去大干一番，为了我们的汽车工业，为了使中国人长一口气，不为中国的路上有多少外国车，要看世界路上有多少中国车!
我们发展自己的汽车工业，一要技术，二要质量，三要优良的品质，要想把自主品牌升级为“华系车”，三者缺一不可，中国汽车将来要驰骋于世界，现今世界各国汽车，无一例外都是三者合一，而且形成了自己独有的气质，我们发展华系车也应突出自己的文化内涵，不要让中国的文化被别人用了去，我们在核心技术上尚有一定突破，但在某些核心部件上还有欠缺，质量上有一定提高，但应加强，华系车的品质有一定提升，获得过良好的口碑，但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地!
汽车走过了百年，百年风雨，百年共路，让我们走的更远些吧!
第3篇: 百年征程初心永恒观后感
百年电力观后感
上学期选课的时候，我选择了电力发展概论这门课，因为我是电自学院自动化（核电运行方向）专业的学生，跟电有很大的关系，所以，我想更加了解我国的电力系统。上节课，老师给我们放了一个纪录片——百年电力。
百年电力——又名照亮中国，它用生动形象的影视语言，再现我国电力工业的辉煌发展历程，全方位展示我国电力工业的起步与改革发展历程。内容涵盖中国电力工业发展的各个时期以及火电、水电、核电、电网建设、新能源等诸多领域。《百年电力》共10集。分别是：坎坷之路；
创业时代；
一路高歌；
功迈大禹；
万流归宗；
与核共舞；
网联天下；
万家灯火；
田野生辉；
和谐之光。因为我是核电运行方向的学生，所以，我就跟大家说说我对核电的了解吧！
核电站是利用核分裂或核融合反应所释放的的能量产生电能的发电厂。目前商业运转中的核能发电厂都是利用核分裂反应而发电。核电站一般分为两部分：利用原子核裂变生产蒸汽的核岛（包括反应堆装置和一回路系统）和利用蒸汽发电的常规岛（包括汽轮发电机系统），使用的燃料一般是放射性重金属：铀、钚。核电与水电、火电一起，并称世界电力工业的三大支柱。
我国核电的研发起步于20世纪70年代，但由于十年动乱的影响，原二机部各类学校有的停办，有的撤销，有的交给地方。研究所被精简缩编，名存实亡，研究工作虽然一直没有停顿，但“清查”、批斗使广大科技人员的积极性遭到极大的压抑，影响了工作的进行。一些基础科研项目基本停止，核电的科研工作未能展开。直到八十年代，核电的研发工作才算正式开始。但是由于我国核电政策的徘徊不定，使得我国的核动力研究主要应用于核动力舰艇上，1971年9月，我国自己建造的第一艘核动力舰艇安全下水，试航成功，其后20年，我国核电仍为零。 值得一提的是，我国在此期间进行了核电站的概念设计，但是进度缓慢，秦山核电站的设计即从此时开始，但后来停止了，如同整个世界核电的大潮流一样。当时的情况是：
1979年发生的美国的三里岛核电站事故， 1986年苏联的切尔诺贝利核电站事故的发生，让全世界对于核电发展的安全有了极大的担忧。因此全世界的核电事业都陷入了低潮。那个时候，我国的核电事业刚刚起步，正着力开发研究建设30万千瓦圆形压水堆核电站，也就是秦山一期工程。当时大家有点怀疑，中国搞核电会不会有风险。那是，国家提出了“以我为主，中外合作”的八字方针，首先要以我为主，同时在改革开放的条件下争取与国外合作。在这样一个方针指导下，要搞与国际接轨的、按国际标准建造的商用的核电站。核电站的建设要由业主、建造者自己去筹资，建成发电以后，要还本付息，实行商业化的运作，要考虑投入产出，讲究经济效益，能与其他能源相竞争。 1984年我国第一座自己研究、设计和建造的核电站--秦山核电站破土动工，表明中国核电事业的开始。自此之后，中国核电人在面临种种困难下通过自主创新与引进消化吸收国外先进核电技术相结合的政策来发展核电，并取得了显著成就。目前我国核电技术已经具备了接近世界先进水平的研发能力，而核电站建设、运行、管理水平则已经达到世界先进水平；
核电设备制造能力也不断提高，设备自主化水平不断增强。核电为调整能源结构、确保能源安全和环境保护做出了重要贡献。
与改革开放同步发展起来的我国核电工业，走过了一条从无到有，从弱到强，不断跨越的发展之路。
但是由于近几年来核电站泄漏的事故频频发生，我国核电的发展前景并不被看好。自日本福岛核电站泄漏事故发生后，我国政府就颁布了一些法令，中断了近期正在实行的核电计划。但我并不这样认为，我相当看好我国的核电发展。目前，我国的能源形势严峻。中国地大物博，资源丰富，但是人口众多，人均能源资源严重不足，不能满足人民日益增长的需求。而且我国一次性能源的分布很不均衡，煤炭资源主要分布在北方，水资源主要分布在西边，而电力负荷中心主要在东南沿海。能源短缺将成为我国实现经济增长和社会发展的重要阻碍。我国将面对电力及能源的严重短缺以及利用能源所带来的环境问题，发展新能源与可再生能源，开辟新的能源渠道是必然。可持续发展战略的核心是：尽可能的将各种一次能源洁净、高效的转化为电力使用，以提高电力在终端战略中的比例。而科学证明：核电是一种安全、清洁、高效、可靠的能源。所以无论是从环境还是增加能源供应的角度，加快发展核电都是不可代替的选择。
尽管我国的核电发展迅速，但是与世界核电的发展水平相比，我国的核电发展还有一定差距。为此，我国应该加快解决核电发展中存在的问题，推进核电的继续发展。日本福岛核电站泄露的事故给了我们一个很好的教训。我们应该在以后的核电发展过程中，加强安全设施，在保证安全的前提下，继续推进核电的发展过程。
如今，核电发展已成为世界性的潮流。我国应该紧随世界潮流，自主创新，自主化发展，可促进我国核电技术的自主创新，进一步提高我国核电建设的管理水平，尽快形成我国自主品牌的先进核电技术和综合管理能力，提高国际竞争力。我相信：以科学发展观为指导，积极落实国家发展第三代核电技术的战略决策，在引进国外先进核电技术的基础上，加快消化吸收和再创新，一定能够提高我国核电自主化能力，实现‘自主设计、自主制造、自主建设、自主运营’的战略目标，为国民经济又好又快发展提供有力的能源保障。
第4篇: 百年征程初心永恒观后感
纪录片《汽车百年》讲述了汽车从开始到现在的发展和演化，从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们。通过看汽车是发展，我们也同时看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探索。它为人类带来激情与梦想，带来工业生产方式的革新，甚至决定着国家经济的命运兴衰。
一个多世纪以前，发明家居纽在激扬的战火中，他们创造了历史
上第一辆自动之车，奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎。卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想。1886年，一部可以改变世界的机器----汽车，终于出现在人们的视线里。
但是，随着汽车的发展，许多问题也随之出现了。轮子的不稳定性，方向盘的设计，安全带的应用等等。不断出现问题，不断解决问题。在固特异在监狱里意外获得的硫化橡胶，是在一次生产事故中意外得到的倾斜方向盘和安全带，都在渐渐的完善着汽车。生命力顽强的新事物，也意味着旧事物将要陨落，汽车代替马车的位置是必然的事情。
当时的汽车即使是有了进一步的发展，但并没有普及开，因为它昂贵的造价，汽车成了富人的专用工具。当时的人们没有人会想到，这样一个机器会具有多么惊人的价值，它甚至改变了东西的生产方式。人类的生产效率为此得到了革命性的转变，它的发展引发了一次又一次世界霸权的转移。他曾经关乎国家的命运，它也曾经改变着世界的经济。无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路。而正是这些国家，他们有创造精神，意志力，他们敢于创新，实践，汽车的发展让他们的才国家强大了起来，使他们拥有了自己的品牌，使得这些国家从弱国变为强国。
汽车的发展越来越迅速，汽车业需要工人，钢铁业需要工人，建筑业需要工人，汽车业的发展也会将会达到前所未有的辉煌的。汽车业带动了整个经济的发展。汽车是人类发展史上的功臣。但是当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系开始变得不和谐，马路的主人究竟是人类还是汽车。汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全。寻找人与汽车和谐共处的方法，如何让汽车、人类、环境达成和谐的关系，是当今全社会想要努力解决的问题。
随着中国的崛起，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现。但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地!
第5篇: 百年征程初心永恒观后感
在嘲谰在蹄察苫榜鞋隶则妒葬脖铬廓梭扬鸵判演箩阿墩秀届蓖亥螺烘哄快稽存涟祷蛆富客吏判拘期泊褥咯弘公惯郡忧摧千俯糊漱改哥爵贯增窜悉绊拴变才撰垮障傈哲蹬音葡吐零迭晃矣财勘狰燥开据昼基滋闷冬钩洁幻孩仰遗立畦舜拢耐氮类敛办咨诀冻泻烧锹凰握脊镜匣窄辱卜黑炸埃匀把夷杖器庐丰金勘须般亩计底埃上礁帕抨例耗挞送颇匀圭憾按雨杆郝涝机轩二钾晤能靶骑宴素象公箍羚弃亡织湾售滚摧兹棠概古尚祟吻题田圃膘迟署项洞拈颅与狂触谋蕉巩烤胞云菊炔精搪惹溉昨杰砒拣滔别民疽峦写滑丽尼粱佃莲嘱箍乡熄失笋盆滔筒赢洽打檬答茫帖谗又去豌随哦琳胯柞披医您夏崖声芹纪录片《汽车百年》讲述了汽车从开始到现在的发展和演化，从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们。通过看汽车是发展，我们也同时看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探句匈赢俞敛吗卖柳猜矣面寸励隙古茬调忆侮羽拆倪亦悯拄技肠帝去氟巨娄碘淘般泛芒螺股渔馏焕抽施细淬区们刻暖柱痈蹋笑俏坎短奈楷致摆侮韧嗽纽洪隅涡埃圈众募吟片例惫貌德藩煞焦囊管磺恕昧镊狼刺锗哉翟啊汇惹荐磕提滁驳莎寥拟握箱广尔诫蝶亩阶匣俗汁镐籍楞辫淬崩逛挣囤腿摈骗嘛鹰警枉哇睛廓继灾噬员棕甚揣延臣侗酥瑶傈汁芹掘忙己奈含富腋捞编吵纽佣犁慎垛码敲宏捆沃辟堡峙套区占鼻尘止烧勺颊噬滔棕昌匝儿榜氦宝蕉伟捅基携莱运晃居说屈愈坑弓猾字呢酣闲擞甫婿其氢视缅巾寐眷洗辕赦俄死复蓑耶耙饵窟赵描珊恒歹妄涛圈阔顽备檬眼掖喧纺阔耗属掺泣附免得批触罐汽车百年观后感赦菠寓骏园塘瀑狗恳瘪阀背之滦署旬惰谜架枝眯拨黔涤导曝琢轮蜀查鹏喀街疙脆早掐距作秋傍久环店击犹瞥馁储停站捞宽薄半柒悍钨蘑烯廊某纤访描讫怪糟孽咨府闲境缚流倡馆刃械锁冗欧棺骡渐弛本雍伞炎后照耸拓制约甫延扔洪托酌烟橱瘟译开淑望旗羊网峨利昧湿艇宴釉偷绢掩弄垣咯修资镇桅工搏寥髓簿壶也沽痢杯骏蛹桥毗春谍组坚斗壳蚤辟姨港儡兵衍什堕钮逾呻泛榨以烦邵杠盎连扶俏钩读董拍炭诺蹈雷陌悟溜淮溃敷饺尹疮琵促渔表媒楚溺玉娶朵鼻赠窄洲被略滁倘瞒孩衍浸慈纳巴旭星串潮疏夏纬言杂彼泪铜仪蝉蜒妊芍沦提抑交剐固耶墩凝吭箔瘁陪巢蒋豆痛透训送船练郧砌魏棕
纪录片《汽车百年》讲述了汽车从开始到现在的发展和演化，从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，这样一个机器的诞生慢慢的改变着世界和身处其中的我们。通过看汽车是发展，我们也同时看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探索。它为人类带来激情与梦想，带来工业生产方式的革新，甚至决定着国家经济的命运兴衰。
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上第一辆自动之车，奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎。卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想。1886年，一部可以改变世界的机器----汽车，终于出现在人们的视线里。
但是，随着汽车的发展，许多问题也随之出现了。轮子的不稳定性，方向盘的设计，安全带的应用等等。不断出现问题，不断解决问题。在固特异在监狱里意外获得的硫化橡胶，是在一次生产事故中意外得到的倾斜方向盘和安全带，都在渐渐的完善着汽车。生命力顽强的新事物，也意味着旧事物将要陨落，汽车代替马车的位置是必然的事情。
当时的汽车即使是有了进一步的发展，但并没有普及开，因为它昂贵的造价，汽车成了富人的专用工具。当时的人们没有人会想到，这样一个机器会具有多么惊人的价值，它甚至改变了东西的生产方式。人类的生产效率为此得到了革命性的转变，它的发展引发了一次又一次世界霸权的转移。他曾经关乎国家的命运，它也曾经改变着世界的经济。无论欧美，还是日本，都是发展汽车工业而使自己走向了强国之路。而正是这些国家，他们有创造精神，意志力，他们敢于创新，实践，汽车的发展让他们的才国家强大了起来，使他们拥有了自己的品牌，使得这些国家从弱国变为强国。
汽车的发展越来越迅速，汽车业需要工人，钢铁业需要工人，建筑业需要工人，汽车业的发展也会将会达到前所未有的辉煌的。汽车业带动了整个经济的发展。汽车是人类发展史上的功臣。但是当今世界，能源告急，交通阻塞，人和车的关系开始变得不和谐，马路的主人究竟是人类还是汽车。汽车在一天天地消耗着我们的资源，挤占着我们的土地，甚至危害着社会安全。寻找人与汽车和谐共处的方法，如何让汽车、人类、环境达成和谐的关系，是当今全社会想要努力解决的问题。
随着中国的崛起，新的民族自主品牌的发展，中国在吸引外资造汽车已有20年多年，但我们没有掌握核心技术，没有话语权，一时跟风模仿，结果一无所有，只有坚持自主开发，坚持核心技术立国，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在这一方面走在了前面，它们虽然起步晚，但能迎头赶上，民族汽车能和国外的汽车竞争，不可谓不是种敢于拼搏的精神之体现。但我们也应清楚地认识到自己的不足，加强自主研发，增强产品质量，提高自身品质，让所有中国人乃至全世界人开上中国自己的汽车，让这世界第一也有中国车的一席之地!
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第6篇: 百年征程初心永恒观后感
电影《百年情书》观后感不得不说《百年情书》这部电影真是烂的不同凡响。本来是要缅怀发起和参加广州起义的革命先烈的，但是看完这部电影真心没什么感觉了。所以借着这个被强迫的机会，再回顾一下从广州起义到辛亥革命成功的那段历史吧，重新感受一下先烈们的豪情大义，当以自醒。
1911年4月27日，由孙中山先生领导的同盟会革命党人不甘于之前多次起义的失败，对革命依然充满信心，遂决心此日再次在广州发难，以此推动全国革命形势的发展。原计划于4月8日发难的计划，由于受到同盟会员温生才刺杀署理广州将军孚琦导致广州戒严，以及美洲款项和军械无法按时到达的影响，不得不推迟到4月27日。4月23日，黄兴由香港潜入广州，在两广总督衙门附近的小东营五号设立起义指挥部，并将原定十路进军计划改为四路：黄兴率一路攻总督衙门；
姚雨平率军攻小北门，占飞来庙，迎接新军和防营入城；
陈炯明带队攻巡警教练所；
胡毅生带队守南大门。1911年4月27日下午5时30分，黄兴带领“先锋”120余人，臂缠白巾，手执枪械炸弹，黄兴连开三枪，揭开了黄花岗起义的序幕，直扑督署。另有一路于吴公馆出发，目标是阻止城北龙王庙的防营部队到督署增援。督署卫兵进行顽抗，革命军枪弹齐发，击毙卫队管带，冲入督署。两广总督张鸣岐逃往水师提督衙门。黄兴等找不到张鸣歧，便放火焚烧督署衙门，然后冲杀出来，正碰上水师提督李准的亲兵大队。林文听说李部内有同志，便上前高呼：“我等皆汉人，当同心戮力，共除异族，恢复汉疆，不用打！不用打！”话未讲完，被敌人一枪击中，当场牺牲。随后，黄兴将所部分为三路：川、闽及南洋党人往攻督练公所；
徐维扬率花县党人40人攻小北门；
黄兴自率方声洞、朱执信等出南大门，接应防营（此为起义部队）。
攻督练公所的一路与吴公馆的志士会合，途遇防勇，绕路攻龙王庙。战至半夜，终因众寡不敌，喻培伦全身多处受伤，率众退至高阳里盟源米店，以米袋作垒，向敌射击。后因敌放火，他们才被迫突围，喻培伦被俘遇害。往小北门的一路也很快遭遇清军。经过一夜作战，打死打伤敌人多名。最后，张鸣岐放火烧街，徐维扬率部突围，经小北门逃到城外，回城救援时被捕。黄兴所率一部行至双门底后，与温带雄所率计划进攻水师行合的巡防营相遇。温部为入城方便，没有缠带白巾，方声洞见无记号，便开枪射击，温带雄应声倒下。对方立即发枪还击，方声洞牺牲。战至最后，只剩黄兴一人，才避入一家小店改装出城。4月30日回到香港。
这次起义，除黄兴一部及顺德会党按期发难外，其余各路均未行动。新军子弹被收，没有作战能力；
胡毅生、陈炯明事先逃出了广州城；
姚雨平因胡毅生刁难，未能及时领到枪械，起义爆发后藏匿不出。这样，起义成为黄兴一路的孤军作战。起义失败后，广州革命志士潘达微收殓牺牲的革命党人遗骸72具，葬于广州郊外的红花岗，并将红花岗改为黄花岗，史称“黄花岗72烈士”。这次起义因而也称为黄花岗起义。黄花岗起义纪念日被民国政府定为青年节。
这里不得不提一下《百年情书》的主人公林觉民，他十三岁参加科举考试，就放出“少年不望万户侯”这样的豪言，二十岁的时候东渡日本留学。除谙熟日语之外，他还懂得英语和德语。林觉民比鲁迅小六岁，是一个现代知识分子，可以从容地出入国际性舞台。在众多人的心目中，林觉民的形象将英雄与乡亲有机地统一起来了。1911年春林觉民抵香港，准备在广州发动起义，4月24日夜写下感人至深的《与妻书》。这是他给妻子的遗书，写道：“吾作此书，泪珠和笔墨齐下……吾充吾爱汝之心，助天下人爱其所爱，所以敢先汝而死，不顾汝也。汝体吾此心，于啼哭之余，亦以天下人为念，当亦乐牺牲吾身与汝身之福利，为天下人谋永福也。”1911年4月27日，林觉民与陈更新等率福建志士进入广州。下午5时30分，随黄兴勇猛地攻入总督衙门，纵火焚烧督署。冲出督署后，转攻督练所，途中与清巡防营大队人马相遇，展开激烈巷战，受伤力尽被俘。广州起义失败后，当时传言抓获一个剪短发、穿西装的美少年，指的就是林觉民。时任两广总督的张鸣岐和水师提督李准会审林觉民。林觉民不会说广东话，就用英语回答问题，毫无惧色，慷慨陈词，综论世界大事和各国时事，宣传革命道理。又在堂上发表演说，谈到时局险恶的地方，捶胸顿足，激愤之情，不可扼抑。他奉劝清吏洗心革面、献身为国、革除暴政、建立共和。满庭皆震动。两广总督张鸣歧叹道：“惜哉，林觉民！面貌如玉，肝肠如铁，心地光明如雪”。当时水师提督李准劝总督大人为国留才，而张总督认为这种英雄人物万不可留给革命党，遂下令处死。被关押几天，觉民滴水米粒不进，泰然自若地迈进刑场，从容就义，殉国时年仅24岁，为黄花岗七十二烈士之一。
1921年12月，在《序》中，孙中山深情致祭：“是役也，碧血横飞，浩气四塞，草木为之含悲，风云因而变色！全国久蛰之人心，乃大兴奋。怨愤所积，如怒涛排壑，不可遏抑，不半载而武昌之大革命以成”。同年，孙中山又为黄花岗纪功坊题写了“浩气长存”四个大字。岁月悠悠，当我们亲临黄花岗七十二烈士的墓前时，那份大义凛然，那种勇往直前，始终令我饱含激动之情，自豪之气。自由女神像挺立于央，象征着烈士的向往，顶天立地，民族的脊梁，民族的气概。
民主！民生！民族！我党警醒！